Visamos a fabricação de reboques de alta qualidade, preenchendo assim uma lacuna no mercado nacional e buscando garantir a satisfação dos nossos clientes.
Tecnologia e Qualidade
Estamos prontos para oferecer o que há de melhor em todos os nossos produtos, tudo com a mais alta qualidade.
Eixo
Manga de eixo e cubos automotivos recondicionados; maior segurança e durabilidade sobre as peças desenvolvidas para reboque, pois são testados para uso em automóveis; facilita a troca do rolamento do cubo por ser mais facilmente encontrado no mercado.
arrow_forwardSuspensão
Feixe de molas desenvolvido exclusivamente para os Reboques Larecar, na espessura adequada, com jumelo em todos os modelos de um eixo, garantindo maior estabilidade na pista, menor impacto e menor barulho. No modelo trucado a suspensão possui balança, garantindo que os quatro pneus estejam sempre em contato com o solo.
arrow_forwardSOLDA tipo MIG
Solda industrial de última geração; maior penetração; maior segurança; melhor acabamento; dispensa uso de lixadeira, prevenindo corrosão do chassi; dispensa uso de massa, proporcionando 100% de solda; menor poluição.
arrow_forwardInstalação Elétrica
Totalmente embutida, conectada por tomadas; maior segurança e durabilidade.
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Dicas e Manutenção
Sempre verificar se o engate do veículo se encontra em perfeito estado. Caso apresente folgas ou trincas, estas devem ser imediatamente corrigidas. Se o engate do reboque apresentar folga de aproximadamente 10mm, deve procurar corrigir o mais breve possível;
Faça a distribuição uniforme da carga por todo lastro, evitando sobrecargas nas partes dianteira e traseira. É recomendado ajustar a calibragem dos pneus do veículo e do reboque de acordo com o peso a ser transportado;
Sempre que estiver chovendo ou em curvas, recomenda-se redobrar a atenção e reduzir a velocidade;
Antes de sair, verifique sempre se a trava de segurança se encontra no engate e a corrente com o cadeado devidamente colocada;
A cada seis meses devem ser verificados e lubrificados os seguintes componentes: rolamentos, engate, dobradiças do fundo, rodas e suspensão. Recomendamos o reaperto geral a cada sessenta dias, podendo ser reduzido o período de acordo com a constância do uso do reboque;
As partes de aço devem ser pulverizadas com óleo mineral. O reboque não deve ser mergulhado na água. A cada três meses recomendamos o envernizamento das madeiras com verniz marítimo.
Observe sempre se a porta do fundo do reboque está devidamente fechada e travada.
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